對韓亞航空飛機失事原因的調(diào)查目前仍在進行中，但是可以確定的是防火材料在幫助乘客逃離機艙的過程中起到了關(guān)鍵的作用。很多權(quán)威媒體都確認了這一說法。美國化學(xué)理事委員會北美阻燃聯(lián)盟也發(fā)布了相關(guān)聲明。

聲明中說：“專家及新聞評論都肯定了防火材料在韓亞航空飛機失事事件中為客戶創(chuàng)造的寶貴的逃離時間。這已經(jīng)不是第一次防火材料在事故中起到重要作用。專家們認為防火阻燃材料在2005年發(fā)生在多倫多的法國航空飛機事故中幫助挽救了309位乘客的生命。這些例子都說明防火材料在阻止火勢傳播，創(chuàng)造更多撤離時間方面發(fā)揮的作用，這些作用的發(fā)揮地點不局限于飛機，也可以是汽車、住宅和辦公室。”

發(fā)表相關(guān)言論的主流媒體包括：

《紐約時報》，報導(dǎo)題目“舊金山墜機事件 兩死多傷”

評論內(nèi)容：在2000年到2008年任職聯(lián)邦航空管理局事故調(diào)查辦公室負責(zé)人的Steven B. Wallace指出機艙內(nèi)的防火材料，包括座椅下的錫紙很有可能在事故過程中對乘客起到了保護作用。聯(lián)邦航空管理局在多年以前就要求必須使用這種材料，在發(fā)生于2005年的多倫多飛機事件中，雖機艙因故產(chǎn)生大火，但全體人員都安全撤離。

《華爾街日報》，報道題目“面對災(zāi)難與事故 我們可以做得更好”

評論內(nèi)容：面對強作用力仍能保持固定的座椅以及防火材料幫助乘客爭取到了寶貴的撤離時間。航空安全專家表示事故中的人員傷亡可以通過對飛機生產(chǎn)的改善、條例的完善來降到最低，同時專家們還強調(diào)了使用防火材料的必要性。

雖然人們通過科技創(chuàng)新在盡力地改善災(zāi)難中人們可能面對的處境，但事故仍是慘痛的悲劇。在此環(huán)球聚氨酯網(wǎng)對事故的遇難者致以沉痛的哀思，對傷者以及家屬們致以誠摯的問候。對于韓國某媒體無底線的言論進行強烈譴責(zé)!